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科技日報記者 頡滿斌 通訊員 黃貴彬
10月21日上午，隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在清水河特大橋264號橋墩-265號橋臺上，中國建筑承建的蘭州至張掖三四線鐵路蘭武段站前五標項目圓滿完成了全部箱梁架設任務，是全線率先完成全部箱梁架設的標段，為后續(xù)鋪軌作業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。
蘭州至張掖三四線鐵路聯(lián)通古絲綢之路的黃金地段——河西走廊，該條鐵路建成后，將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道，對于完善我國西北高速鐵路網(wǎng)布局，促進甘肅省河西走廊形成快速客運通道，助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
據(jù)了解，蘭張三四線鐵路站前五標段共有49.092公里鐵路的建設施工任務，其中包括11段路基填筑、9座橋梁施工、91座箱涵現(xiàn)澆及10處連續(xù)梁、2處連續(xù)鋼結構等施工任務。施工建設以來，該標段先后取得首墩澆筑、首榀梁預制、全部箱梁架設等十項節(jié)點第一名的成績。
在箱梁架設施工中，中國建筑、中國鐵路蘭州局蘭州工程建設指揮部始終堅持“安全第一、質(zhì)量至上”的理念，致力打造精品工程、智能工程、綠色工程、安全工程。圍繞跨營業(yè)線、路基、橋涵運梁安全風險防控，多次召開專題會議制定科學合理的施工方案及作業(yè)交底。在運架梁期間，選派專職安全員輪班全程盯控，確保施工平穩(wěn)安全，經(jīng)過705天的艱苦奮戰(zhàn)，建設者們按期圓滿完成了586榀箱梁的架設。
（受訪者供圖）
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