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科技日?qǐng)?bào)記者 王怡 李禾
7月11日，記者隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”北京主題采訪活動(dòng)團(tuán)來到北京市通州區(qū)東六環(huán)人地項(xiàng)目。上午10時(shí)，隨著國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”刀盤完成最后1毫米的推進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)接收井，標(biāo)志著由首發(fā)集團(tuán)組織實(shí)施，中交隧道工程局承建的東六環(huán)改造工程?hào)|線盾構(gòu)機(jī)即將接收。這項(xiàng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新工程有了突破性進(jìn)展。
據(jù)了解，這是一個(gè)在地面上看不見的“超級(jí)工程”。該項(xiàng)目位于北京城市副中心，南起京哈高速，北至潞苑北大街。路線全長(zhǎng)約16.3公里，其中路基加寬段長(zhǎng)約7.1公里，隧道段長(zhǎng)約9.2公里（其中盾構(gòu)段長(zhǎng)約7.37公里），全線設(shè)置互通立交4座。道路等級(jí)為高速公路，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，盾構(gòu)開挖直徑16.07米。總體工期約48個(gè)月，已于2019年11月開工建設(shè)，計(jì)劃2024年12月建成通車。
北京東六環(huán)改造工程4標(biāo)土木總工程師呂計(jì)瑞介紹，兩年多來，“京華號(hào)”和“運(yùn)河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功攻克了99個(gè)地上風(fēng)險(xiǎn)源，地層沉降始終控制在毫米級(jí)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類型工程施工新紀(jì)錄、業(yè)內(nèi)最快開挖紀(jì)錄。“‘京華號(hào)’‘運(yùn)河號(hào)’盾構(gòu)機(jī)在行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用了超大直徑盾構(gòu)同步雙液注漿工藝，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。”呂計(jì)瑞說。
（科技日?qǐng)?bào)記者 王怡 攝）
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