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科技日報記者 胡定坤
以色列當地時間8月18日5時30分，隨著第一組輕軌列車從始發站開出，以色列特拉維夫輕軌“紅線”正式通車。
“紅線既是中企承建的首個發達國家城市軌道項目，也是中企負責運營的首個發達國家城市軌道項目，此次通車標志著其正式進入商業運營階段。”中國土木工程集團以色列分公司總經理康偉表示，中土集團作為該項目的主要參與企業，既負責承建了紅線輕軌的東標段，主要含5.7公里隧道以及3個地下車站，以及卡里巴車站，也就是紅線和綠線的換乘站，是目前以色列輕軌上規模最大的車站，又與合作伙伴負責整條線路14年的特許經營，包括4年籌備期以及10年商業運營。
中土集團以色列分公司團隊在盾構機前合影
康偉介紹，在以色列業主、監理及消防、環保等部門對安全、質量、環保、消防、職業健康等方面的高標準、嚴要求下，中土集團作為建設方成功將項目移交至業主，并獲得當地政府以及業主頒發的多個獎項，得到業主以及以色列建筑承包商協會的高度認可。紅線輕軌運維籌備期內，中土集團、深圳地鐵以及以方合作伙伴積極開展籌備工作，為運維公司提供運營、維保技術支持，開展人員招聘、培訓、技術和經驗傳授等工作，目前已成功培訓出調度、司機、站務、維保等近300人的專業隊伍，為紅線輕軌的商業運營奠定了基礎。
8月18日，以色列特拉維夫輕軌紅線首車出戰
“中土集團于1993年作為第一家中資企業進入以色列市場，至今已深耕30年，先后承建了卡麥爾隧道、吉隆隧道、紅線輕軌東標段、紅線輕軌卡里巴車站、紅線輕軌運維以及多個房建總承包項目。”康偉稱，作為以色列中資企業商會的會長單位，中土集團長期以來一直積極致力于參與當地基礎設施建設工程的發展，積極貢獻中國智慧、中國力量，造福當地社會，為促進中以兩國的經貿往來舔磚加瓦。
據悉，“紅線”項目是特拉維夫城市軌道交通規劃中的第一條輕軌線路，全長24公里，包括34個車站以及一座車輛段，跨越以色列人口最密集、交通最繁忙的5座城市，預計日均客流量可達25萬人左右。
（中土集團以色列分公司供圖）
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