智慧出行作為第四次工業(yè)革命的主要成果之一，已成為全球制造業(yè)生產(chǎn)和升級(jí)的重要抓手。在中國(guó)提出“雙碳“目標(biāo)的背景下，“零碳化”也成為當(dāng)下智慧出行領(lǐng)域的關(guān)鍵詞。

在第四屆進(jìn)博會(huì)期間舉辦的第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇上，來(lái)自全球出行行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，國(guó)際組織，科技、能源、金融、保險(xiǎn)、投資和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域知名企業(yè)等各領(lǐng)域伙伴代表，圍繞未來(lái)出行“數(shù)智化”“零碳化”和“跨界協(xié)同化”進(jìn)行交流分享，為智慧出行領(lǐng)域提供多元解決方案。

智慧出行方興未艾

近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，特別是自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)廣泛應(yīng)用，為全球智慧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造廣闊的空間，也將有力推動(dòng)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

聯(lián)合國(guó)工發(fā)組織執(zhí)行干事伯納德·卡爾扎德拉·薩爾門多表示，智慧出行為各國(guó)提供了絕佳的機(jī)會(huì)，將其自身線性固化的交通部門和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化為可循環(huán)的產(chǎn)業(yè)。為促進(jìn)全球智慧出行技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)務(wù)之急是加強(qiáng)利益有關(guān)方之間的交流，加快工業(yè)化經(jīng)濟(jì)體對(duì)于新興技術(shù)的運(yùn)用。

摩根大通銀行(中國(guó))有限公司副行長(zhǎng)、環(huán)球企業(yè)銀行中國(guó)區(qū)總裁、董事總經(jīng)理黃健表示，摩根大通看好中國(guó)新能源汽車的發(fā)展前景，這與國(guó)內(nèi)投資者對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的樂(lè)觀態(tài)度不謀而合。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)新能源汽車的滲透率將達(dá)到35%。摩根大通將繼續(xù)加強(qiáng)與中國(guó)政府及企業(yè)的合作，結(jié)合摩根大通全球的資源和優(yōu)勢(shì)，助力車企的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型和智慧出行的發(fā)展。

戴姆勒大中華區(qū)執(zhí)行副總裁冷炎表示，智能化和電動(dòng)化是汽車轉(zhuǎn)型和變革的發(fā)展趨勢(shì)，其最終目的是為客戶增加良好的體驗(yàn)。

福特汽車中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)與數(shù)字化體驗(yàn)副總裁方昱樑表示，軟件定義汽車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，要以客戶為中心，通過(guò)軟件驅(qū)動(dòng)的方式快速地提供滿足客戶要求的產(chǎn)品。保護(hù)個(gè)人隱私安全是義不容辭的，應(yīng)該把數(shù)據(jù)和個(gè)人信息安全放在最高優(yōu)先級(jí)。

“零碳化”成發(fā)展關(guān)鍵詞

在分論壇環(huán)節(jié)，與會(huì)嘉賓圍繞未來(lái)出行“數(shù)智化”“零碳化”和“跨界協(xié)同化”三個(gè)關(guān)鍵詞展開交流分享，進(jìn)行了深度探討和思想碰撞。其中，“零碳化”引發(fā)了熱烈討論。

聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處代表涂瑞和表示，包括公路、鐵路、水運(yùn)、海運(yùn)、航空在內(nèi)的大交通、運(yùn)輸行業(yè)是溫室氣體和污染物的排放大戶，是僅次于能源行業(yè)的第二大排放源。數(shù)字信息技術(shù)的快速發(fā)展為綠色智慧出行提供了技術(shù)支持，增加了綠色智慧出行的可行性。作為普通民眾，更重要的是養(yǎng)成綠色出行習(xí)慣。

米其林中國(guó)區(qū)總裁、首席執(zhí)行官偉書杰表示，可持續(xù)發(fā)展不只是環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，人、利潤(rùn)、地球三者都需要得到平衡。今年米其林以完全可持續(xù)發(fā)展的主題亮相進(jìn)博會(huì)，將全力推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)政府和涉外事務(wù)副總裁姚曉蓉表示，寶馬的目標(biāo)是到2030年時(shí)整體單車的減碳率達(dá)到40%。碳減排的范圍是全價(jià)值鏈的，這不僅需要合作，還需要?jiǎng)?chuàng)新。

佛吉亞中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官金超表示，在整車銷售中大概有20%是商用車，實(shí)際上商用車產(chǎn)生了50%的碳排放。對(duì)此，佛吉亞致力于氫燃料出行方向的研發(fā)和投入。

上海環(huán)境能源交易所總經(jīng)理劉杰表示，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)啟動(dòng)后，中國(guó)的碳排放交易權(quán)市場(chǎng)已成世界最大的碳排放交易權(quán)市場(chǎng)。截至目前，中國(guó)碳排放權(quán)已成交2000多萬(wàn)噸，日均30萬(wàn)噸，總體成交規(guī)模近10億元。

本次論壇由聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽局主辦。論壇期間，進(jìn)博會(huì)汽車創(chuàng)新發(fā)展專委會(huì)和智慧出行及新能源專委會(huì)發(fā)布了年度活動(dòng)成果，舉行了UNIDO ITPO Beijing與中國(guó)政策、行業(yè)、商業(yè)和知識(shí)伙伴關(guān)系簽署儀式，上海市交通委發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與應(yīng)用成果。(記者 孟妮)

關(guān)鍵詞： 智慧出行 零碳化 工業(yè)革命 全球制造業(yè)