近日，港亞控股（HK：1723）在上海第四屆進博會首度亮相后宣布，將加速啟動旗下全新頂級電動超跑GT@系列車型未來在中國的量產工作。作為港亞控股的全資子公司，上海倢冠新能源汽車有限公司，將在未來一年內推出GT@的超跑車型，全球限量發售。而未來的帶著超跑風格的量產版車型，將憑借中國出色的工業制造優勢，起售價將會在百萬元以內。

此舉，將填補中國新能源高端品牌市場的空白，具備世界頂級水平的純電超跑，未來將中國制造。

圖：電動賽車基因的未來數字超跑

圖：GT@設計圖

“她的設計DNA來自意大利，繼承了歐洲百年汽車獨立設計品牌的設立理念，她的技術心臟來自西班牙，來自于Formula E賽車頂尖的技術。而未來她出生的地方，是中國，并且只能是中國。”港亞控股新能源汽車事業部副總裁何思源說，“因為中國有著全世界最包容的文化，有全世界最健全的工業體系，有全世界最大的單一市場，還有勤勞、勇敢、拼搏的人民——他們辛勤的努力工作，希望獲得更高質量的品質生活。”

“我非常榮幸能在進博會上展示我全新設計的這款GT@超跑，她的身上集合了我過去30多年在和眾多國際整車廠的合作項目中的理解和支持。”該車的西班牙著名設計師、上海倢冠新能源汽車有限公司副總裁兼首席設計師Carlos Turon表示，“我的希望通過這輛車展示未來數字時代的趨勢，在數字時代中我們將以何種方式和機器交互以及互動。眾所周知，數字時代是人類數字時代是人類發展的一個特定的新時代，我們不再只是在人類之間建立聯系，我們也將與機器連接，這個設計理念是我們在設計這輛車時使用的要點之一。”

圖：車身可以根據氣流和速度自動變形

“了解新技術將使我們也能夠訓練自己并與機器建立特殊關系，這一點非常重要，外觀設計非常重要，因為我們所有的設計師都非常了解電動汽車，這將允許駕駛員向車輛學習，同時車輛也向駕駛員學習，這是數字世界應該如何運作以及未來新型超跑將如何更新的全新理解。” Carlos Turon解釋這種全新的交互設計理念，“如今我們正在開發的完整的全球設計超跑，車輛和物理設計理念不僅僅包括軟件設計，還有硬件設計，這將是一個物理世界和人類世界相互深度交互的游戲，將是物理和虛擬現實合二為一的世界。”

將由中國高端制造向世界呈現

未來，這款全新GT@的系列量產車型，將在中國生產，并交付全球消費者。

這輛參展的GT@是由港亞控股（HK：1723）整合全球領先的新能源汽車資源、歷時三年的精心籌備推出的首款擁有完全知識產權的全新超跑，在車輛設計上吸取了從世界頂級電動車賽道上的的多種技術并加以創新，前端的擾流板可以感知車輛自身的速度和周邊氣流的壓力自動變形，確保在高性能下全速過彎，還可以在直線加速中保持車輛穩定，后端后軸頂部的整個擾流板以確保車輛道路上高速行駛時具有完美的姿態。在電動賽車技術的加持下，整個車輛的性能將無與倫比，0-100公里加速只要在2秒之內，最高時速超過300公里，但世界最快的電動超跑只是這輛車的基本素質之一，她更將扮演數字時代中人車交互的探索者角色。

港亞控股（HK：1723）之所以選擇在第四屆中國國際進口博覽會，將這輛來自未來的電動超跑進行全球首秀，不僅是想讓中國的觀賞者們率先目睹到這輛未來超跑，并且讓中國感受到港亞控股滿滿的誠意——未來，這輛匯聚著世界頂級賽道上鑄就的電動賽車技術和超前的設計資源的純電超跑，將會在中國量產，將極大滿足中國人民對高品質美好生活的期待。

“這也是我們企業的愿景所在，致力于將電動賽車技術融入全球不同膚色居民美好生活，為用戶創造愉悅的駕駛體驗。”何思源表示。

GT@將由港亞控股的國內經營主體，上海倢冠新能源汽車有限公司負責在中國的生產和銷售，上海倢冠新能源汽車有限公司已經和西班牙QEV Tech組建合資公司，由合作伙伴提供尖端的來源于電動賽車上的技術到超跑一系列未來的量產車型上。

“我們將自己來源于Formula E以及其他各個領域中20多年的賽車技術知識，來幫助上海倢冠的產品盡快實現量產。”QEV Tech的CEO Joan Orús說，同時他是上海倢冠新能源汽車有限公司的全球CEO，“直到對這個世界做出重大的改變，創造我們共所期待的未來。”

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞： 中國 超跑 量產