6月22日，韓國幾乎所有主要媒體的頭條一致報道了一則科技新聞：韓國自主研發的運載火箭“世界”號于21日下午成功發射。自發射成功到第二天上午，“開啟宇宙時代”等口號在傳統媒體和社交媒體上不絕于耳。韓國社會之所以如此關注此次發射，是因為“世界”號不僅是韓國科技界的大事，而且其曲折的發射劇情也不斷吸引社會目光。
劇情復雜吸引大量關注
“世界”號，亦名KSLV-Ⅱ，即韓國第二枚運載火箭(KSLV-I是命運更加曲折的“羅老”號)，立項于2009年，研發正式啟動于2010年3月，發動機技術脫胎于烏克蘭15—30噸級的液氧煤油發動機，以將1.5噸級實用衛星送入地球低軌(600—800公里)為目標設計而成。正式投入研發至今，韓國250名研究人員參與研發過程，共耗資1.9572萬億韓元(約合人民幣101億元)。
2021年10月21日，“世界”號運載火箭在位于韓國全羅南道高興郡的羅老宇航中心第一次點火發射，盡管火箭正常完成飛行程序，但未能將搭載的模型衛星送入預定軌道，韓方對此認定為“成功了一半”。韓方后來公布原因表示，主要因為火箭第三級氧化劑罐內部的氦氣罐在巨大的浮力下脫離原位置并到處碰撞。在此過程中，儲罐輸氣管變形受損導致氦氣泄漏，氧化劑罐破裂后導致氧化劑泄漏。如此一來，對第三級發動機注入的氧化劑減少，火箭飛行后勁不足。
2022年6月15日上午，韓國航空宇宙研究院表示，原定發射運載火箭“世界”號因遭遇大風天氣，推遲至16日進行;下午，原定于16日發射運載火箭“世界”號，但因氧化劑箱出現傳感器數據異常，再次推遲，發射體將重新移送至組裝間。
由于韓國羅老宇宙中心地理位置接近韓國最西南端，且當地人口稀少，基礎設施條件有限，部分從事科技報道的韓國記者趕到當地甚至沒有可入住的酒店，一再推遲的火箭發射讓科技記者們叫苦不迭。同時，由于發射再三推遲，韓國國民盡管對火箭技術不甚了解，但這曲折的劇情發展也吸引了大量關注，“世界”號到底什么時候能上天甚至成了飯桌酒局上的話題之一。
“世界”號是如何上天的
韓國此次研發的“世界”號為三級火箭，長47.2米，最大直徑3.5米，重200噸。一級長約21.8米，直徑3.5米，采用4臺最大推力75噸的KRE-075液氧煤油發動機，利用左右兩個游機控制姿態;二級長約13.8米，采用1臺KRE-075液氧煤油發動機，1臺游機控制姿態和轉彎;三級長約3.5米，采用1臺最大推力7噸的發動機，通過萬向柔性噴管控制姿態轉彎;整流罩長約7米。
韓國科學技術信息通信部和韓國航空航天研究院表示，韓國時間6月21日16時許，“世界”號在位于全羅南道高興郡的羅老宇航中心發射升空。三級火箭于發射13分鐘后熄火，并到達目標軌道。發射第875秒，火箭攜帶的性能驗證衛星(包括立方體衛星)成功分離，發射第945秒，模擬衛星與箭體分離。
韓國科學技術信息通信部長官李宗昊在“世界”號發射70分鐘后在韓國羅老宇航中心舉行記者會并宣布，“世界”號發射成功，火箭攜帶的衛星也已進入預定軌道運行，并表示6月21日是韓國科學技術領域和韓國歷史上具有里程碑意義的日子。
6月22日上午，“世界”號發射的衛星與韓國航空航天研究院大田地面站首次正式通信成功。
韓國加快進軍宇宙步伐
“世界”號成功發射后，韓國政府隨即宣布要成立“航空宇宙廳”，全面系統地支持航空航天事業。軍事領域，韓國聯合參謀本部早在2022年1月即表示，旗下新設專門負責軍事航天發展工作的組織“軍事宇宙課”，將總管軍事航天相關工作。韓軍目前正在集中推進國防航天發展計劃，不斷加強偵察衛星等太空戰力。此次“世界”號成功發射，將繼續帶動韓國國內的“航空航天熱”，相關領域的技術積累和人才培養亦有望得到政府和企業的更多支持。
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