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安徽池州長(zhǎng)江公鐵大橋首個(gè)主墩開(kāi)鉆

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日期:2023-03-26 14:39:26    來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)    


【資料圖】

戴志強(qiáng) 馬小飛 科技日?qǐng)?bào)記者 吳長(zhǎng)鋒

3月25日,在長(zhǎng)江池州段離南岸大堤約380米處的江中施工點(diǎn),隨著一臺(tái)大噸位旋挖鉆機(jī)隆隆啟動(dòng),池州長(zhǎng)江公鐵大橋首個(gè)主墩順利開(kāi)鉆,標(biāo)志著大橋主體工程全面開(kāi)工。

據(jù)悉,當(dāng)日開(kāi)鉆的是大橋4號(hào)主墩,基礎(chǔ)采用77根直徑2.8米的鉆孔灌注樁,樁基按摩擦樁設(shè)計(jì),以弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖作為持力層,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)112米,單樁設(shè)計(jì)混凝土方量689立方米。特殊的地質(zhì)水文條件和超長(zhǎng)、超深鉆孔樁等建設(shè)特點(diǎn),對(duì)平臺(tái)鋼管樁、鋼護(hù)筒搭建,鋼筋籠制造、接長(zhǎng)、下放,水下混凝土灌注,基樁超聲檢測(cè)等施工作業(yè)帶來(lái)一定的難度。

為保證首根鉆孔樁順利開(kāi)鉆,項(xiàng)目施工單位中鐵大橋局堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè),編制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè),配齊配強(qiáng)人員和設(shè)備,落實(shí)落細(xì)技術(shù)安全交底,嚴(yán)格作業(yè)流程和施工紀(jì)律,采用世界先進(jìn)的旋挖鉆技術(shù),嚴(yán)格按照施工工藝要求組織施工作業(yè),確保了首個(gè)主墩首根鉆孔樁順利開(kāi)鉆。

池州長(zhǎng)江公鐵大橋具有大跨、重載、高速等特點(diǎn),按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過(guò)江的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全長(zhǎng)3.1公里,其中主橋長(zhǎng)1768米,為主跨812米的三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋南索塔高274.5米,北索塔高282.5米,均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔,有“天空之橋”的美譽(yù)。

合肥至池州城際鐵路和池州長(zhǎng)江公鐵大橋建成運(yùn)營(yíng)后,將打通合肥經(jīng)池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運(yùn)輸通道,合肥與池州間乘坐動(dòng)車組列車可快速直達(dá),無(wú)須繞道銅陵、安慶等地,對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善過(guò)江通道布局,推進(jìn)實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。

(中鐵大橋局供圖)

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