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武正英 陳科
4月11日，筆者從中國鐵路成都局集團了解到，從2022年12月26日至2023年4月4日，全線貫通運營“百日”以來，新成昆鐵路累計運送旅客超600萬人次，日均客流量達6萬余人次。
自新成昆鐵路全線貫通運營以來，全線運營時間較老成昆鐵路縮短12個小時左右，成都至西昌、攀枝花運行時間大幅壓縮，最快分別3個小時、5個小時可到達，甘洛南、越西等新開站也極大方便了當地居民和旅客出行。
成都客運段黨委副書記田小川表示，新成昆線自開通以來便持續火爆，高峰期上座率達98%，日常上座率也能達到90%以上。今年五一假期期間，成都客運段將根據旅客預定情況，加開動車組或者重聯來增加運力。
“新成昆線不僅是一條鐵路，也是沿線經濟發展、旅游復蘇的重要通道。”成都客運段相關負責人表示。4月的新成昆鐵路沿線，枇杷、櫻桃、桑葚和草莓等水果紛紛迎來了采摘季。新成昆鐵路的全線貫通不僅帶動了沿線產業的發展，更是拉動了當地的就業。“目前，我們在冕寧的油橄欖產業規模達到2.5萬畝，為涼山6800農戶提供工作和技術培訓，幫助農戶實現增收3倍以上。新成昆鐵路開通之后，更多的游客和客商了解到冕寧的油橄欖產業，帶來了更多的合作商機。”位于成昆鐵路沿線、冕寧縣的元升農業科技有限公司副總經理林書任表示。
同為新成昆鐵路沿線的越西縣發改經信局局長鄧忠雄表示，新成昆鐵路全線貫通之后，物流成本降低了，提升了越西花椒、蘋果、草莓等特色農產品的市場競爭力。“以前土特產最愁的就是銷路，運輸成本高，商品競爭力不強。新成昆通車后，各大電商紛紛主動聯系。可農民們也發愁，因為貨品不夠賣了。”鄧忠雄說。
此外，越西縣還將依托新成昆線和當地特色產業打造觀光農業，帶動越西旅游產業的發展，促進“交通+旅游”的有機融合，更好地促進新成昆鐵路沿線的鄉村振興工作。“我們打破了傳統鄉村組戶界限，采取農戶資源委托授權，村集體整體出租方式，全力打造現代農業產業園，推動標準化、集約化綠色發展。新成昆鐵路開通后，今年春節迎來了首批動車游客。我們還籌備了很多觀光農業項目，等7月蘋果熟了，將吸引更多游客。”越西縣現代農業（蘋果）產業園工作人員表示。
越西縣現代農業（蘋果）產業園區。受訪者供圖
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